FAW Jiefang сотрудничает с PlusAI для запуска беспилотных коммерческих автомобилей

J7_FAW-640w

 

12 марта 2018 года компания FAW Jiefang объявила о достижении соглашения с PlusAI о продвижении беспилотных коммерческих автомобилей.

FAW Jiefang сотрудничает с PlusAI для запуска беспилотных коммерческих автомобилей
В соответствии с соглашением, обе стороны создадут команду для разработки беспилотных коммерческих автомобилей для применения на автомагистралях, в определенных районах и в первых районах для достижения индустриализации. Кроме того, они будут осуществлять углубленное сотрудничество в области базовых технологических исследований, совместно работать над продвижением испытаний, эксплуатации и изучения рынка в Северной Америке и Китае.

Для FAW Jiefang это не первый случай участия в интеллектуальном вождении. Еще в апреле 2017 года FAW начала проводить закрытые наземные испытания с использованием одного трактора и самосвала, а в октябре того же года завершила дорожные испытания функций, связанных с интеллектуальным вождением, включая адаптивный круиз, соблюдение полосы движения и автоматическое экстренное торможение на шоссе.FAW Jiefang сотрудничает с PlusAI для запуска коммерческих автомобилей без водителя.

Обе стороны не раскрыли более подробную информацию об уровне интеллектуального вождения и конкретной модели грузовика, который будет использоваться.

На самом деле, в Китае существует множество компаний ADAS, которые изучают технологию интеллектуального вождения для коммерческих автомобилей. Кроме вышеупомянутой PlusAI, Tusimple – еще одна компания, которая фокусируется на интеллектуальном вождении грузовиков, а TrunkTech и Westwell – те, кто в основном занимается автономным вождением портов.

О решимости PlusAI расширяться в Китае можно судить по филиалам, открытым в Кремниевой долине, а также в китайских Пекине, Шанхае и Сиане.

На выставке CES Expo в этом году также появился прототип PlusAI. Он самостоятельно проделал весь путь от района залива до Лас-Вегаса и преодолел 850 километров в основном в автономном режиме. На шоссе он даже развивает максимальную скорость 120-130 км/ч. Это удивительно для тестового автомобиля уровня L3 и доказывает, что его технология в определенной степени стабильна.